在这个充满机遇与挑战的时代，物流行业正以前所未有的速度蓬勃发展。2024年，盐田国际在多式联运方面，携手合作伙伴，克服重重困难，取得佳绩！2025新年伊始，盐田国际多式联运连续举办两场客户答谢会，与合作伙伴共叙合作情谊，共享发展成果👏👏👏
驳船业务再创新高
2月17日，盐田国际2025驳船客户答谢会顺利举办，120多位客户代表出席。盐田国际董事总经理岑启成发表致辞表示：得益于深港合作的巨大潜力，以及盐田国际与驳船伙伴的紧密协作和互信共赢。2024年驳船运量再次创新高，值得一提的是，往来盐田与香港的驳船已运营逾31年，运输箱量持续保持每年正增长，去年重箱数量更是增长近三成，与驳船全年总量双双刷新纪录，实现深港合作、优势互补、互惠共赢，为粤港澳大湾区以至内陆地区外贸进出口企业提供便捷高效的物流通道。
盐田港西作业区
盐田国际作为全球最繁忙的集装箱码头之一，始终肩负着推动区域经济发展、促进国际贸易的重要使命。特别是盐田港西作业区，作为盐田国际在粤港澳大湾区驳船运输的核心港区，得益于深港合作，凭借两地航线优势互补和资源整合，在提升区域物流效率、增强港口综合竞争力等方面发挥着举足轻重的战略作用：
⭐聚焦近洋航线业务，构建支线运输枢纽：盐田港西作业区针对近洋航线运输特点，配备1万吨级和2.5万吨级泊位，聚焦支线集装箱船舶业务，成为盐田国际辐射内陆+大湾区+近洋次级港口的核心节点；
⭐拓展内陆物流网络，强化区域协同：目前盐田国际已开通17条驳船支线，14个组合港，覆盖大湾区8个主要城市。凭借其"一次报关、一次查验、一次放行"的创新模式，提升湾区港口群协同效率，为客户提供更高效、便捷的物流服务。
⭐一体化融合发展，实现统筹经营：盐田港西作业区与东、中港区共享航线资源与堆场设施，形成“国际干线+区域驳船”协同网络，资源共享，为客户提供更高效畅通的物流服务。
会上，盐田国际向优秀客户颁发荣誉奖项，感谢客户与合作伙伴们的信任与支持。
以绿色高效链动内陆与世界
盐田国际2024海铁联运答谢会上，近50位客户代表出席。盐田国际物流行政总监彭志宏热烈欢迎各位来宾的光临并分享到：2024年，盐田国际海铁联运出口重箱运量连续第六年正增长，其中出口重箱数量上升近一成，去年创新开通的“渝深港图定班列”深受客户青睐，实现成渝地区、深圳和香港三地共赢。感谢客户们携手与共，共同见证盐田国际海铁联运的成长。
盐田国际海铁联运服务部总经理余秋文分享到：作为深圳唯一直接开进港区的铁路，盐田国际海铁联运不断追求卓越与创新，服务全新升级2.0模式，为客户提供更高效、更智能、更安全的物流服务。
🆙开拓新市场，推出新产品：深化深圳盐田港区-香港葵青港区合作
🆙行政支援：合同全流程电子化管理系统上线
🆙系统/操作全新升级：引入先进电气化技术/内陆港升级网络化/操作流程全面系统化、标准化、一体化
🆙 安全管理：机车电气化安全管理，铁路与港口一体化安全管理
深圳盐田港区是华南地区欧美航线最密集的港区之一，香港葵青港区则以亚洲、南美洲市场为主，相关航线数量乃大湾区之首。“渝深港图定班列”及“深港码头通”等创新的“硬软联通”多地合作模式的开通，可充分发挥好两个港区的外贸航线互补优势，建立高效衔接的物流体系，而且是全覆盖世界各大港口，为重庆等内陆地区外贸企业提供更加稳定和高效的绿色低碳出海通道，实现重庆等内陆地区、深圳和香港的三地互惠共赢。
2024年，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布的《集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例》中，盐田国际“深圳——重庆集装箱铁水联运线路”（简称“渝深图定班列”）为全国 12 个典型案例其中之一。这一成就离不开广大客户的信任与支持。盐田国际向优秀客户颁发“优质客户奖”、“优秀合作伙伴奖”、“运量贡献奖”和“卓越贡献奖”。
启运港退税政策试点
2024年11月起，盐田港区已被纳入启运港退税政策试点范围。此政策实施后，通过盐田港出口的企业，将大幅缩短出口退税周期，有效提高企业资金周转率，提升外贸进出口的韧性和便捷性，促进发展对外贸易；同时，也提升了盐田港对外贸企业的吸引力，有力支持盐田港水水中转和海铁联运业务发展，赋能交通运输结构绿色转型，更好服务华南、西南、华中等地区的高水平开放和高质量发展。
未来，盐田国际作为深港合作逾31年的先行者，将继续与各方携手合作，更好地充分发挥深港两地一流的陆路网络、空港和海港优势，以及盐田港的铁路网络优势，合力做好“內联外通”。盐田国际将继续积极支持深港两地的航运物流深化合作，更好地发挥盐田港与香港的优势互补，进一步提升盐田港往来香港的驳船运量，并与內陆地区开通更多类似“渝深港图定班列”的货运班列以实现三地互惠共赢，支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，巩固提升香港国际航运中心地位，合力提升大湾区整体国际竞争力，助力实现国家“双碳”目标和外贸高质量发展。
